近日，黄埔海关召开2024年工作会议，落实2024年全国海关工作会议部署，总结2023年工作，分析面临形势，研究部署2024年工作。

据介绍，2023年黄埔海关积极助力广州东部中心成为广州外贸新引擎，关区监管跨境电商进出口货值首次突破1000亿元，支持华南电子元器件分拨中心进出口货值突破1000亿元，监管锚地直提货物量突破100万吨；推动东莞-香港国际空港中心成为粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例，并不断提质拓量，成为大湾区高端制造业出海新通道。

过去一年，黄埔海关进一步增强国门意识，与广东省、广州市共同研判外贸形势，主动应对难题，紧盯企业群众急难愁盼，解决192个突出问题；聚焦“最后一公里”，推动智慧海关建设和“智关强国”行动取得实质性突破，推行管控中心实体运作，全域监控、辅助决策作用初步显现。

数据显示，2023年黄埔海关查证固体废物52.8万吨，刑事立案376宗，始终保持全国海关前列。提升口岸监管效能，智能审图转人工查获率达21.34%。强化知识产权保护，连续7年入选全国海关“十大案例”。持续推进重大事故隐患排查整治，查获危险品伪瞒报377起。坚持“多病同防”，严格出入境动植物检疫，截获有害生物6.6万种次。

黄埔海关聚焦稳存量、拓增量，探索与头部电商平台ERP系统对接，深化口岸属地协同监管，64家“白名单”企业高效通关；创新“锚地直提”，打造海上散货码头；推动“进口分拨、出口集拼”，试通江海联运“一单制”，开通“客带货”业务，跨境物流大通道进一步畅通；“一链一策”精准帮扶，高级认证企业达270家，以0.45%的占比贡献了47.1%的进出口值。广州知识城综合保税区顺利获批，集成电路、生物医药等产业能级进一步提升；验放内地首船巴西、南非玉米，助力粮食进口多元化；进口汽车24.2万辆、全国第二，新能源汽车出口增长3.4倍。

公开资料显示，黄埔海关的前身为1685年清政府设置的黄埔挂号口，是粤海关的一个监管点，设关征税历史最早可追溯到隋唐时期（时称扶胥港）。新中国成立后，1950年10月设立黄埔支关，隶属广州海关。1980年10月直属海关总署领导，1988年8月升级为副厅级单位，2000年12月升级为正厅级单位。建关40多年来，黄埔海关从一个仅有147人的口岸海关，发展成为一个综合型海关。现设21个正处级内设机构、15个隶属海关单位、7个事业单位。

黄埔海关业务辖区既是华南地区重要的海上对外贸易口岸，也是我国加工贸易开展最早、密度最大的地区之一。关区监管作业场所54个，面积约4658平方公里，业务管辖范围包括广州市黄埔区、增城区和东莞市，业务门类包括海运、陆运、铁路、邮件、跨境电商等。

南方+记者 刘珊

通讯员 黄蓉